Maserati introdujo una nueva versión S en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. El GranTurismo S lleva el mismo motor del Alfa Romeo 8C Competizione, en este caso con 440 CV (434 HP; 324 kW) a las 7000 rpm y un par máximo de 490 N·m (361 lb·pie) a las 4750 rpm. Como la caja de cambios está delante del eje trasero, el GranTurismo tiene una distribución de peso de 49% delante y 51% detrás. Esta nueva caja de cambios automática de seis marchas está dispuesta en un diseño transeje, es decir, situada junto al eje trasero, que también tiene la posibilidad de seleccionar las marchas manualmente desde unos mandos situados tras el volante.2 La producción empezó en 2008 y continuó hasta 2013. El poder se transmite mediante una transmisión manual automatizada "MC-Shift" de 6 velocidades, siendo capaz de acelerar desde cero hasta 100 km/h (62 mph) en 4,9 segundos. El límite de velocidad es de 295 km/h (183 mph). El consumo en la ciudad es de 25,2 L/100 km (4 km/L; 9,3 mpgAm), en autopista de 11,3 L/100 km (8,8 km/L; 20,8 mpgAm) y el combinado de 16,4 L/100 km (6,1 km/L; 14,3 mpgAm) de acuerdo a los datos oficiales de fábrica. Durante pruebas de manejo en condiciones reales, se estima un consumo de combustible de un 59% más que los datos proporcionados por la fábrica.7